泉州市主令控制器價格

一般要求司機室應(yīng)按人機工程學(xué)原理進行設(shè)計，整體應(yīng)堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。司機室設(shè)置在主梁的下方，隨大車同步移動。要確保荷載及起重機活動部件不得撞擊司機室。室內(nèi)裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內(nèi)裝飾色彩調(diào)和，色彩由買方確認。司機室應(yīng)有足夠的空間，凈空應(yīng)有2.1m以上，以便司機操作和設(shè)備維修。司機室正面、側(cè)面的前半部和底部設(shè)置窗戶，以確保司機有良好的視野，視角范圍為270度，能清晰地從前方、兩側(cè)和底部觀察到裝卸貨物的作業(yè)情況。設(shè)置有三面的不銹鋼安全防護欄;底部窗戶設(shè)置防護網(wǎng)架;側(cè)面的窗戶能在關(guān)閉、半開和全開三個位置鎖定。司機室的出入口為節(jié)省空間，設(shè)裝有門鎖滑動門或外開推拉門，并保證隔音、防塵、保溫。司機室和主梁之間設(shè)安全通道，以便司機能安全地攀登到主梁上，并方便進入起重機上下通道;

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THQ1聯(lián)動控制臺由左、右控制箱，座椅，腳踏開關(guān)三部分組成?？刂葡溆刹倏v傳動機構(gòu)，零位自鎖機構(gòu)，觸頭系統(tǒng)，凸輪，定位機構(gòu)和箱體六部分組成。1.1操作傳動機構(gòu)操縱傳動機構(gòu)部分安裝在箱體上部的罩內(nèi)，該傳動機構(gòu)分為單手柄聯(lián)動操縱機構(gòu)、抓斗雙手柄操縱機構(gòu)，主副鉤雙手柄操縱機構(gòu)，單手柄立式操縱機構(gòu)和單手柄臥式操縱機構(gòu)。手柄的運動通過齒輪傳動于凸輪軸上。傳動部分各支點全部采用滾動軸承，以降低磨損和減少勞動強度。單手柄聯(lián)動操縱機構(gòu)可任意方向運動。當(dāng)手柄縱或橫向操作時只能控制一臺控制器（一個機構(gòu)）除此之外可同時控制兩臺控制器。雙手柄操縱機構(gòu)只能縱向操作，主副鉤雙手柄的兩個手柄只能單獨操作，抓斗雙手柄的兩個手柄可單獨操作也可以同時操作。單手柄臥式操縱機構(gòu)通常用于后橫機構(gòu)。1.2零位自鎖機構(gòu)為避免由于起重機等設(shè)備的震動和意外碰撞使聯(lián)動臺發(fā)生誤動作，在操縱機構(gòu)的手柄上帶有零位自鎖機構(gòu)。手柄由上下兩個半球組成，只有提握下半球時，才能使手柄離開零位進行操作。手柄一旦離開零位，即可將下半球松開，繼續(xù)操作。如經(jīng)常采用反接制動停車，感到操作不便時，可將手柄下半球提起，再順時針旋轉(zhuǎn)，使下半球固定在提起位置，則零位自鎖不起作用。臥式手柄也具有零位自鎖機構(gòu)，操作時將手柄球下按，使零位時陷入凹口處的定位件翹起即可轉(zhuǎn)動操作，當(dāng)手柄離開零位后，定位件亦離開凹口，此時操作，可不必再按手柄球。1.3觸頭系統(tǒng)聯(lián)動臺觸頭容量分別為10A，25A，60A，以及直流10A。當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動時，觸頭系統(tǒng)按規(guī)定的程序閉合。1.4凸輪聯(lián)動臺控制器的凸輪軸均為立式布置。凸輪片為插入式，這樣不僅保證了裝配位置準確，而且如欲改變觸頭分合程序時，可以方便的取下和安裝上其中任意凸輪。

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工業(yè)起重機作為大型的起重設(shè)備，購買起重機的成本也不是一個小的數(shù)目。那么工業(yè)起重機磨合期的使用與維護有哪些呢？1．由于起重機是特殊車輛，操作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對機器的結(jié)構(gòu)、性能有充分的了解，并獲得一定的操作及維護經(jīng)驗方可操作機器。生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品使用維護說明書，是操作者操作設(shè)備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。2．注意磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的80%，并要安排適合的工作量，防止機器長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生。

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橋式起重機作為一種重要的物流機械，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域。但由于歷史原因，我國橋式起重機設(shè)計沿襲了前蘇聯(lián)的設(shè)計理念，使得工業(yè)起重機的安全系數(shù)裕量大，體積和自重大，能耗高。橋式起重機在不降低起重機使用性能的前提下降低起重機的凈空高度、自重和噪音，不僅可以節(jié)約鋼材的用量、降低設(shè)備的投資成本，同時還會因為歐式起重機的凈空高度降低和起重機的輕量化設(shè)計，減輕橋架和廠房建筑結(jié)構(gòu)的承載需求，從而節(jié)省大量基建投資。橋式起重機將成為未來發(fā)展的一個重要方向，這對于推動橋式起重機向輕量化、節(jié)能環(huán)保發(fā)展，提高起重機的整體水平具有長遠的意義。

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門座起重機有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運行機構(gòu)，前3種機構(gòu)裝在轉(zhuǎn)動部分上,每一周期內(nèi)都參加作業(yè)。一般分左右聯(lián)動臺，左邊主令控制器控制運行回轉(zhuǎn)，右邊主令控制器負責(zé)起升和變副。轉(zhuǎn)動部分上還裝有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機室。司機室跟隨同步旋轉(zhuǎn)，司機視野開闊。裝卸貨物時，可清楚的看到貨物位置，以方便將貨物裝到預(yù)定位置。運行機構(gòu)裝在門座下部，用以調(diào)整起重機的工作位置帶斗門座起重機有的還裝有伸縮漏斗、帶式輸送機等附加設(shè)備，以提高門座起重機用抓斗裝卸散狀物料時的生產(chǎn)率。除電氣保護裝置外，還裝有起重量或起重力矩限制器、起重機夾軌器等安全裝置。