吉林主令控制器圖片

QT101聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)由左右控制箱、底座、座椅等四大部分組成。其中主令控制器為控制臺(tái)上的核心元件。主令控制器令操作機(jī)構(gòu)由齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、凸輪開(kāi)關(guān)兩部分組成。操作機(jī)構(gòu)的手柄分為圓形、圓形帶按鈕和抓斗雙手柄三種型式。機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)為齒輪傳動(dòng)，通過(guò)操縱手柄動(dòng)作經(jīng)齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)凸輪開(kāi)關(guān)中的凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)凸輪開(kāi)關(guān)觸頭組的開(kāi)閉動(dòng)作。觸頭組采用積木式插接結(jié)構(gòu)，凸輪片采用螺釘安裝，可極大地方便用戶安裝、維修、或更換，當(dāng)用戶需要時(shí)，操作手柄可自動(dòng)復(fù)位，操作機(jī)構(gòu)可加裝電位器、編碼器用于變頻調(diào)速或定子調(diào)壓系統(tǒng)；還可安裝自整角機(jī)。為了避免由于起重機(jī)等設(shè)備的振動(dòng)和意外碰撞使控制臺(tái)發(fā)生誤動(dòng)作，故在圓形操縱手柄上安裝零位自鎖機(jī)構(gòu)。手柄由上下兩半球組成，只有提握下半球時(shí)，才能使手柄離開(kāi)零位進(jìn)行操作。如經(jīng)常操作手柄，感到操作不便，可將下半球提起順時(shí)針旋轉(zhuǎn)70°，則零位自鎖不起作用。（圓形帶按鈕手柄、抓斗雙手柄，不帶零位自鎖裝置）。

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QT101主令控制器是我公司借鑒國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，自行設(shè)計(jì)研制的。二零零一年設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，二零零二年即獲得了國(guó)家專利。該產(chǎn)品主要優(yōu)點(diǎn)：1.現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)更換方便。特別是模塊式透明插接觸頭，無(wú)需專業(yè)人員，即可方便、快速地更換。觸頭容量大、壽命高。 2.操作部分采用國(guó)內(nèi)外獨(dú)特的無(wú)軸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，操作更加靈活、可靠。QT101主令控制器，目前已獲得三項(xiàng)國(guó)家專利，其上佳的使用性能，可與國(guó)外同類產(chǎn)品相媲美。該產(chǎn)品自投放市場(chǎng)幾年來(lái)，以其操作靈活、壽命長(zhǎng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)，受到廣大用戶的歡迎，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。在這里，我們感謝廣大新老客戶對(duì)我們的支持，將以更好的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)廣大新老客戶。對(duì)用戶的承諾：1.凡是使用我公司QT101主令控制器的廠家，在產(chǎn)品使用一年內(nèi)，確因產(chǎn)品性能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，概由我公司負(fù)責(zé)包退包換。2.對(duì)售出的產(chǎn)品實(shí)行跟蹤回訪。出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，當(dāng)日給予視頻指導(dǎo)排除故障，若現(xiàn)場(chǎng)不能自行解決的故障，當(dāng)日快遞替換產(chǎn)品。如果需要到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，本市客戶當(dāng)日到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，外地客戶無(wú)特殊原因48小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)

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汽車(chē)行業(yè)對(duì)于歐式起重機(jī)的應(yīng)用主要在于沖壓車(chē)間模具的更換或維修，焊裝車(chē)間包邊模具的更換或維修，三坐標(biāo)測(cè)量室檢測(cè)工裝或零件的吊運(yùn)等。為保證車(chē)間廠房的空間設(shè)計(jì)較為緊湊、降低廠房建筑結(jié)構(gòu)的承載需求，可以嘗試歐式起重機(jī)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。橋式起重機(jī)的設(shè)計(jì)選型主要包括額定載荷、主梁跨度、起升高度、運(yùn)行長(zhǎng)度、工作級(jí)別、Z大輪壓等關(guān)鍵的參數(shù)確認(rèn)，主要從這幾個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)橋式起重機(jī)的分析研究，優(yōu)化小車(chē)和起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)可降低凈空高度。因此改變傳統(tǒng)小車(chē)的結(jié)構(gòu)和零部件，選用強(qiáng)度高、尺寸小、集成度高的零部件，使小車(chē)結(jié)構(gòu)緊湊、充分利用空間、縮小小車(chē)體積。

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集裝箱龍門(mén)起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱軌道龍門(mén)吊運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定，最大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

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1999年10月15日，經(jīng)北京市工商行政管理局核準(zhǔn)，北京首鋼股份有限公司正式設(shè)立。下設(shè)煉鐵廠、焦化廠、第二煉鋼廠、第一線材廠、高速線材廠、精品軋鋼廠、冷軋薄板籌備組、技術(shù)中心、設(shè)備維檢中心和物資供應(yīng)公司。首鋼股份是以鋼鐵業(yè)為主，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展的上市公司，年生產(chǎn)能力為鐵430萬(wàn)噸、鋼450萬(wàn)噸、線材350萬(wàn)噸、彩涂板17萬(wàn)噸、鍍鋅板18萬(wàn)噸，高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量占產(chǎn)品總量的二分之一，2006年12月23日軋制出首鋼發(fā)展史上第一卷熱軋卷板，實(shí)現(xiàn)了首鋼由低端產(chǎn)品向中高端產(chǎn)品的歷史性越,2012年3月7日首鋼第一卷高磁感取向硅鋼順利下線，標(biāo)志著首鋼的冶金技術(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。1999年上市以來(lái)，公司始終堅(jiān)持用高新技術(shù)改造鋼鐵業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷進(jìn)行大規(guī)模的設(shè)備技術(shù)改造，生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平始終處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。焦?fàn)t實(shí)現(xiàn)了具有世界先進(jìn)水平的干法熄焦，煉鐵采用了國(guó)際水平的人工智能冶煉系統(tǒng)，