遼寧聯(lián)動(dòng)臺(tái)圖片
發(fā)布時(shí)間:2023-07-13 01:40:23
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電源插座是一種量大面廣的產(chǎn)品,家庭、機(jī)關(guān)、學(xué)校、工廠無(wú)所不用,僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)其產(chǎn)值就達(dá)百億之多。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的插座雖然很多,但不少插座或多或少還存在一些問(wèn)題,如由于插頭與插座的多次插拔,插頭與插座的接觸易松動(dòng),夾不緊。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),由于這一性能缺陷造成了很多的著火事故,給千家萬(wàn)戶(hù)的用電安全帶來(lái)隱患。自緊式電源插座較好地解決了這個(gè)問(wèn)題。目前該項(xiàng)技術(shù)已申報(bào)國(guó)家專(zhuān)利。插座的特點(diǎn):1、插頭與插座的接觸緊密,彈性好,不易松動(dòng),插座經(jīng)模型試驗(yàn)證明,其插頭與插座的插拔次數(shù)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,安全用電性能上有了一個(gè)質(zhì)的提高;

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門(mén)座起重機(jī)是隨著港口事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。1890年,第一次將幅度不可變的固定式可旋轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)裝在橫跨于窄碼頭上方的運(yùn)行式半門(mén)座上,成為早期的港用半門(mén)座起重機(jī)。隨著碼頭寬度的加大,門(mén)座和半門(mén)座起重機(jī)并列發(fā)展,并普遍采用俯仰臂架和水平變幅系統(tǒng)。第二次世界大戰(zhàn)后,港用門(mén)座起重機(jī)迅速發(fā)展為便于多臺(tái)起重機(jī)對(duì)同一條船進(jìn)行并列工作,普遍采用了轉(zhuǎn)動(dòng)部分與立柱體相連的轉(zhuǎn)柱式門(mén)座起重機(jī),或轉(zhuǎn)動(dòng)部分通過(guò)大軸承與門(mén)座相連的滾動(dòng)軸承式支承回轉(zhuǎn)裝置,以減小轉(zhuǎn)動(dòng)部分的尾徑,并采用了減小碼頭掩蓋面的門(mén)座結(jié)構(gòu)。在發(fā)展過(guò)程中,門(mén)座起重機(jī)還逐步推廣應(yīng)用到作業(yè)條件與港口相近的船臺(tái)和水電站工地等處。門(mén)座起重機(jī)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運(yùn)行機(jī)構(gòu),前3種機(jī)構(gòu)裝在轉(zhuǎn)動(dòng)部分上,每一周期內(nèi)都參加作業(yè)。轉(zhuǎn)動(dòng)部分上還裝有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機(jī)室。運(yùn)行機(jī)構(gòu)裝在門(mén)座下部,用以調(diào)整起重機(jī)的工作位置帶斗門(mén)座起重機(jī)(圖2 [帶斗門(mén)座起重機(jī)])還裝有伸縮漏斗、帶式輸送機(jī)等附加設(shè)備,以提高門(mén)座起重機(jī)用抓斗裝卸散狀物料時(shí)的生產(chǎn)率。除電氣保護(hù)裝置外,還裝有起重量或起重力矩限制器、起重機(jī)夾軌器等安全裝置。

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天橋起重長(zhǎng)期從事各種起重設(shè)備的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售業(yè)務(wù),是我國(guó)南方地區(qū)最大的橋、門(mén)式起重設(shè)備制造商和鋼鐵行業(yè)專(zhuān)用起重設(shè)備重要提供商,同時(shí)也是國(guó)內(nèi)電解鋁專(zhuān)用起重設(shè)備兩大制造商之一。天橋起重是國(guó)家起重機(jī)A類(lèi)制造企業(yè),中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位、物料搬運(yùn)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)單位和橋式起重機(jī)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副理事長(zhǎng)單位。依托靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和企業(yè)文化,公司在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、售后服務(wù)等系列環(huán)節(jié),均打造出鮮明核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),并形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。我公司參與的項(xiàng)目生產(chǎn)制造的主令控制器和聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)多在云南文山,柳鋼、湘鋼,受到用戶(hù)的一致好評(píng),甚至跟隨主機(jī)產(chǎn)品去到了塞爾維亞。

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銀鎘合金觸點(diǎn)其他方面都比較好,但鎘元素屬于重金屬,一方面對(duì)人體有害,另一方面和銀的融合性也不太理想,會(huì)在觸點(diǎn)表面形成鎘金屬小顆粒,導(dǎo)電時(shí)可能拉出電弧。純銀做觸點(diǎn)其實(shí)并不合適,導(dǎo)電性能的確不錯(cuò),但純銀質(zhì)地比較軟、還很容易氧化(像銀首飾時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)變黑)。質(zhì)地軟,開(kāi)關(guān)多了觸點(diǎn)就變形了;氧化生銹的話導(dǎo)電性能會(huì)差很多,銹點(diǎn)還容易發(fā)熱,承載大電流時(shí)可能把觸點(diǎn)燒化。但是起重機(jī)上用的主令控制器,純銀觸點(diǎn)才是更好的選擇。因?yàn)榧冦y觸點(diǎn)的導(dǎo)電性是其他銀合金無(wú)法比擬。QT101主令控制器就是采用99.99%純銀觸點(diǎn)。

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門(mén)座起重機(jī)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運(yùn)行機(jī)構(gòu),前3種機(jī)構(gòu)裝在轉(zhuǎn)動(dòng)部分上,每一周期內(nèi)都參加作業(yè)。一般分左右聯(lián)動(dòng)臺(tái),左邊主令控制器控制運(yùn)行回轉(zhuǎn),右邊主令控制器負(fù)責(zé)起升和變副。轉(zhuǎn)動(dòng)部分上還裝有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機(jī)室。司機(jī)室跟隨同步旋轉(zhuǎn),司機(jī)視野開(kāi)闊。裝卸貨物時(shí),可清楚的看到貨物位置,以方便將貨物裝到預(yù)定位置。運(yùn)行機(jī)構(gòu)裝在門(mén)座下部,用以調(diào)整起重機(jī)的工作位置帶斗門(mén)座起重機(jī)有的還裝有伸縮漏斗、帶式輸送機(jī)等附加設(shè)備,以提高門(mén)座起重機(jī)用抓斗裝卸散狀物料時(shí)的生產(chǎn)率。除電氣保護(hù)裝置外,還裝有起重量或起重力矩限制器、起重機(jī)夾軌器等安全裝置。